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什麽是鋼結構、鋼結構翼板、鋼結構組立、鋼結構貝力架?

什麽是鋼結構、鋼結構翼板、鋼結構組立、鋼結構貝力架?

鋼結構住宅與傳統結構相比,在使用功能、設計、施工以及綜合經濟方麵具有優勢。因為人們生活中對鋼結構這方麵接觸的少,所以有一大部分人分不清楚什麽是鋼結構?什麽是鋼結構翼板?什麽是鋼結構組立?以及什麽是鋼結構貝力架?下麵這篇文章就教大家如何區分它們。

  1、什麽是鋼結構?

  鋼結構是主要由鋼製材料組成的結構。主要用於橋梁、建築、燈塔、船類等領域。除鋼結構以外,還有木結構、混凝土結構、磚混結構等結構等。鋼結構由型鋼和鋼板等製成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕,且施工簡便,特別適用於大型廠房、場館、超高層等領域。

  2、什麽是鋼結構翼板?

  比如H型鋼梁、翼板指的是H的外兩條豎杠、中間橫的部分叫腹板,總之翼板在外、腹板在內。

  3、什麽叫鋼結構組立?

  鋼結構組立是現場吊裝工序及其準備步驟。是把大型構件的各個部件在平地上拚裝成型吊裝,或簡單構件運至現場後的吊裝到位。例如吊立一根輕鋼門架的實腹柱子到位,穿上地腳螺栓就算組立完成,不包括柱子的調整、校正、及柱腳的穩固等。

  4、什麽是鋼結構貝力架?

  貝力架是諧音吧,一般稱貝雷架

  貝雷橋是世界上應用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結構簡單,運輸方便,架設快速,分解容易的特點。同時具備承載能力大,結構剛性強,疲勞壽命長等優點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應急橋和固定橋,具有構件少,重量輕,成本低的特點。

  最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰初期設計的。在二戰期間,這種軍用鋼橋被大量使用,戰後,許多國家把貝雷鋼橋經過一些改進後轉為民用,如今,貝雷鋼橋在交通建設,抗洪搶險中起到不可替代的作用。

  20世紀60年代,我國把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋,即至今一直使用並廣泛生產的“321”裝配式公路鋼橋。

  321公路鋼橋由桁架式主梁,橋麵係,鏈接係,構屬4部分組成,並配有專門的架設工具。最大跨徑可達69米,車行道寬度3.7米,允許輪式車以30千米/小時,履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。

  貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,主結構相同,但是尺寸不一樣,貝雷橋為英製,“321”公路鋼橋為公製。


本文網址:http://www.freshfingerservaringen.com/news/399.html

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